鎢鉬稀土資訊

 作爲高密度/高比重合金的典型代表，鎢合金是由面心立方的基體相和體心立方的鎢顆粒組成的一種兩相合金，因具有較大的硬度和其他力學性能，而被廣泛應用于尖端科學領域，尤其軍事科。然而，也正是由于較高的硬度，導致鎢合金在機械加工和運輸方面較困難。 中鎢在綫鎢合金圖片 鎢合金的硬度（Hardness/Stiffness）是衡量合金材料軟硬程度的一個力學性能指標，是材料彈性、塑性、强度和韌性等力學性能的綜合指標，是指合金材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力。 根據測試方法的不同，硬度的標準也不一樣，主要有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度和顯微硬度4種。由于各種硬度標準的力學含義不同，所以相互不能直接換算，但可通過試驗加以對比。 布氏硬度是瑞典工程師J．A．布裏涅耳于1900年提出的，是用規定大小的載荷P，把直徑爲D的鋼球或硬質合金球壓入被測材料表面，持續規定的時間後卸載，用載荷值（千克力）和壓痕面積（平方毫米）之比定義硬度值，用符號HB表示，單位爲公斤力/mm2（N/mm2）。 洛氏硬度是美國的S．P．洛克韋爾于1919年提出的，所采用的壓頭是錐角爲120°的金剛石圓錐或直徑爲1/16英寸的鋼球，幷用壓痕深度作爲標定硬度值的依據。測量時，總載荷分初載荷和主載荷（總載荷减去初載荷）兩次施加，初載荷一般選用10千克力，加至總載荷後卸去主載荷，幷以這時的壓痕深度來衡量材料的硬度，用符號HR表示。 中鎢在綫鎢合金圖片 維氏硬度是英國史密斯（R.L.Smith）和塞德蘭德（C.E.Sandland）于1925年提出的，是在一定載荷的作用下試樣表面上壓出一個四方錐形的壓痕，測量壓痕對角綫長度，除以計算壓痕的表面積，載荷除以表面積的數值就是試樣的硬度值，用符號HV表示。 顯微硬度可以采用顯微硬度計來測量。測定之前，先要將待測磨料製成反光磨片試樣，置于顯微硬度計的載物臺上，通過加負荷裝置對四棱錐形的金剛石壓頭加壓；金剛石壓頭壓入試樣後，在試樣表面上會産生一個凹坑；把顯微鏡十字絲對準凹坑，用目鏡測微器測量凹坑對角綫的長度；根據所加負荷及凹坑對角綫長度就可計算出所測物質的顯微硬度值，用符號HM表示。 更多鎢鉬相關內容，請查看 http://news.chinatungsten.com/big5/tungsten-news 電子郵件: sales@chinatungsten.com 電話: +86 ...

硬質合金的硬度是指合金材料抵抗其它硬物壓入引起凹陷變形的能力。普通硬質合金的硬度爲86～93HRA（相當于69～81HRC），由于硬度很高（遠高于普通金屬），所以很難製成形狀複雜的器具。影響硬質合金硬度的因素包括化學成分、原料配比、生産工藝和工藝參數等。 根據化學成分的不同，常用硬質合金可分爲鎢鈷類（YG類）硬質合金、鎢鈦鈷類（YT類）硬質合金和鎢鈦鉭鈷類（YW類）硬質合金等，它們的具有硬度如下： 相關閱讀： 硬質合金牌號 中鎢在綫硬質合金刀具圖片 YG3X硬質合金的硬度不低于92HRA，適于鑄鐵、有色金屬及合金淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工。 YG6硬質合金的硬度不低89HRA，適于用鑄鐵、有色金屬及合金非金屬材料中等切削速度下半精加工。 YG6A硬質合金的硬度不低于91.5HRA，適于硬鑄鐵，有色金屬及其合金的半精加工，亦適于高錳鋼、淬火鋼、合金鋼的半精加工及精加工。 YG6X硬質合金的硬度不低于91HRA，適于普通鑄鐵的精加工。 YG6X-1硬質合金的硬度不低于90HRA，適于鑄鐵，有色金屬及其合金非金屬材料連續切削時的精車，間斷切削時的半精車、粗車螺紋，連續斷面的半精銑與精銑，孔的粗擴與精擴。 YG8N硬質合金的硬度不低于90HRA，適于鑄鐵、白口鑄鐵、球墨鑄鐵以及鉻、鎳不銹鋼等合金材料的高速切削。 YG8硬質合金的硬度不低于89.5HRA，適于鑄鐵、有色金屬及其合金與非金屬材料加工中，不平整斷面和間斷切削時的粗車、粗刨、粗銑，一般孔和深孔的鑽孔、擴孔。 中鎢在綫硬質合金刀具圖片 YG10X硬質合金的硬度不低于89.5HRA，適于製造細徑微鑽、立銑刀、旋轉銼刀等。 YG15硬質合金的硬度不低于87HRA，適于高壓縮率下鋼棒和鋼管拉伸，在較大應力下工作的頂鍛、穿孔及衝壓工具。 YT15硬質合金的硬度不低于91HRA，適用于碳素鋼與合金鋼加工中，連續切削時的粗車、半精車及精車，間斷切削時的小斷面精車，連續面的半精銑與精銑，孔的粗擴與精擴。  YT14硬質合金的硬度不低于90.5HRA，適于在碳素鋼與合金鋼加工中，不平整斷面和連續切削時的粗車，間斷切削時的半精車與精車，連續斷面粗銑，鑄孔的擴鑽與粗擴。 YT5硬質合金的硬度不低于89.5HRA，適于碳素鋼與合金鋼加工不平整斷面與間斷切削時的粗車、粗刨、半精刨，非連續面的粗銑及鑽孔。 YW1硬質合金的硬度不...